На кольцах от ЛАТРов можно также изготовить сварочный трансформатор по другой — тороидальной схеме (рис. 2.12). Для этого необходимы также два кольца, лучше от крупных ЛАТРов. Кольца соединяются и изолируются: получается одно кольцо-магни- топровод со значительной площадью сечения. Первичная обмотка содержит столько же витков, как и в предыдущей схеме, но мотается по длине всего кольца и, как правило, ложится в два слоя. Проблема дефицита внутреннего пространства окна магнитопровода такой схе­мы трансформатора стоит еще более остро, чем для предыдущей конструкции. Поэтому изолировать здесь нужно как можно более тонкими слоями и материалами. Нельзя здесь применять и толстые обмоточные провода. Хотя в некоторых установках применяются ЛАТРы особенно больших размеров, только на одном кольце такого можно изготовить тороидальный сварочный трансформатор.

Выгодное отличие тороидальной схемы для сварочного транфор - матора — более высокий КПД. На каждый виток вторичной обмотки теперь будет приходиться более одного вольта напряжения, следова­тельно, «вторичка» будет иметь меньше витков, а выходная! мощ­ность будет выше чем, в предыдущей схеме. Однако длина витка на тороидальном магнитопроводе будет больше, и сэкономить на про­воде здесь вряд ли удастся. К. недостаткам данной схемы следует от­нести: сложность намотки, ограниченный объем окна, невозмож-

У

ность использования провода большого сечения, а также большую интенсивность нагрева. Если в предыдущем варианте все обмотки находились раздельно и хоть частично имели контакт с воздухом, то теперь первичная обмотка находится полностью под вторичной, и их нагрев взаимоусиливается.

Применить для вторичной обмотки жесткие провода сложно. Ее легче намотать мягким многожильным или изготовленным из не­скольких жил проводом. Если правильно подобрать все провода и аккуратно их уложить, то в пространство окна магнитопровода вме­стится необходимое количество витков вторичной обмотки и на вы­ходе трансформатора получится нужное напряжение. Характеристи­ка горения дуги у тороидального трансформатора хорошая.

Иногда из нескольких колец ЛАТРов делают тороидальный сва­рочный трансформатор, но ставят их не друг на друга торцами, а пере­матывают железные полосы ленты из одного на другой. Для этого сначала из одного кольца выбираются внутренние витки полос — что­бы расширить окно. Кольца других ЛАТРов распускаются полностью на полосы ленты, которые потом как можно плотнее наматываются на наружный диаметр первого кольца. После этого собранный единый магнитопровод очень плотно обматывается изолирующей лентой. Та­ким образом, получается колЬцо-магнитопровод с более объемным внутренним пространством, чем у всех предыдущих. В такой можно будет вместить провод значительного сечения, и сделать это будет го­раздо проще. Необходимое количество витков рассчитывается по площади сечения собранного кольца. К недостаткам этой конструк­ции следует отнести трудоемкость изготовления магнитопровода. Тем более что как не старайся, а вручную намотать железные полосы друг на друга так же плотно, как раньше, все равно не удастся. В результате магнитопровод получается хлипким. При работе в режи­ме сварки железо в нем сильно вибрирует, издавая мощный гул.

Иногда родные обмотки ЛАТРов подгорают только с одного края на токоотводной дорожке, а то и вообще остаются невредимыми. То­гда возникает соблазн избавить себя от лишних усилий и использо­вать уже готовую, Прекрасно уложенную первичную обмотку одного кольца. Практика показывает, что в принципе реализовать эту идею можно — правда, польза из такой затеи будет минимальна. Обмотка ЛАТР 1М имеет 265 витков провода диаметром 1 мм. Если намотать вторичную прямо на нее, то трансформатор станет развивать непо­мерную для себя мощность, быстро нагреется и выйдет из строя. Ведь реально родная обмотка ЛАТРа может работать на небольшой мощности —- только разве что для 02 мм электродов, которым дос­таточно тока 50.. .60 А. Тогда по первичной обмотке трансформатора должен течь ток около 15 А. Для такой мощности первичная обмотка трансформатора из одного ЛАТРа должна содержать около 400 вит­ков. Их можно домотать, предварительно покрыв лаком токоотводя­щую дорожку и изолировав родную обмотку ЛАТРа. Можно посту­пит» и по-другому — не доматывать витки, а погасить мощность бал­ластным сопротивлением, включенным в цепь первичной или вторичной обмотки. В качестве активного сопротивления можно ис­пользовать батарею параллельно соединенных мощных проволоч­ных резисторов, например ПЭВ-50...100, суммарным сопротивлени­ем до 10 Ом, включенных в цепь первичной обмотки. Во время рабо­ты резисторы сильно греются, чтобы избежать этого, их можно заменить реактивным сопротивлением — дросселем. Дроссель мота­ется на каркасе Ю0...200-ватного трансформатора, с количеством витков 200... 100, либо же витки подбираются экспериментально. Хотя сварочный трансформатор будет обладать значительно лучйіей характеристикой, если балластное сопротивление (сотые доли ома) включено на выходе вторичной обмотки. Для этого используется от­резок толстого высокоомного провода, навитого в спираль, длина ко­торого подбирается экспериментально.

В некоторых приборах использовались ЛАТРы особенно круп­ных размеров. Только на одном кольце от такого можно намотать полноценный сварочный трансформатор. В вышеописанных конст­рукциях приходилось использовать по два кольца: это делалось не сколько из-за необходимости наращивания площади сечения магни­топровода, сколько для уменьшения количества витков, иначе они просто не вместились бы в узких окнах. В принципе для сварочного трансформатора было бы достаточно площади сечения и одного кольца: он бы имел даже лучшие характеристики, так как плотность магнитного потока была бы более близка к оптимальным значениям. Но проблема заключается в том, что магнитопровода меньшей пло­щади неизбежно требуют большего количества витков, что увеличи­вает объем катушек и требует большего пространства окон. Далее

мы рассмотрим еще один тороидальный трансформатор для сварки, однако построенный на совершенно ином, весьма оригинальном маг - нитопроводе...