Из-за меньшего, чем при точечной сварке количества ходов элект­рода, привод сжатия проще. Он имеет обычно однопоршневой пневмо­цилиндр, верхняя полость которого соединена с рабочим воздухосбор­ником, а нижняя через электропневматический клапан—с сетевым воздухосборником большего давления. При включении клапана пор­шень со штоком поднимается, несколько сжимая воздух в рабочем воздухосборнике, а при выключении воздух через дроссель и клапан выходит из нижней полости и электрод сжимает детали с заданным усилием. Пневмогидравлический привод аналогичен рассмотренным, а в гидравлическом для дожатия деталей часто применяют гидроуси­
литель, сжимающий масло в предварительно перекрываемой гидро­системе.

В шовных машинах приводным может быть верхний или нижний электроды, а также оба одновременно. Если нижний электрод, установ­ленный вдоль токоподвода (продольная сварка), является ведущим (рис. 120), то он вращается через размещенные в одном корпусе ко­нические и цилиндрические зубчатые колеса, которые передают дви-

жение с карданного вала на взаимноперпендикулярную ось. Электро­ды в машинах могут вращаться непрерывно или прерывисто.

В приводе непрерывного вращения исполь­зуют обычно редукторы со сменными шестернями и карданный вал, приводимые электродвигателем. Вал соединяется с нижней консолью непосредственно, а с верхней через конические шестерни. Скорость регулируют бесступенчатым вариатором скоростей, двигателем по­стоянного тока или муфтой скольжения (машинаМШ-2001). Электрод 1 (рис, 121) вращается асинхронным двигателем 11 через электроуправ-

ляемую муфту скольжения 10, редуктор 9, карданный вал 8 и кони­ческие 7 — 4 и цилиндрические 3 — 2 шесіерни Также возможна передача вращения на электроды от гидродвигателей через гидро­усилители.

В приводе с прерывистым (шаговым) перемещением электродов используют быстродействующие и надежные пневмати­ческие шаговые устройства и магнитные муфты.

В пневматическом устрой­стве при срабатывании одно­го из электропневматических клапанов ЭПК воздух по­дается в верхнюю полость пневмоцилиндра 7 (рис. 122), и поршень 6, опускаясь и вытесняя воздух из нижней полости, воздействует на храповой механизм 5, собач­ка которого поворачивает храповое колесо 3 и через редуктор 2 верхний привод­ной электрод /. При подаче воздуха в нижнюю полость вторая собачка поворачивает колесо еще на один шаг. Шаг в диапазоне 2 — 40 мм регулируется гайкой 4, из­меняющей величину хода поршня. При частом страв­ливании воздуха головка из-за поступательного дви­жения поршня вибрирует. Это устранено в приводе о электромагнитной муфтой, в котором вал 2 (рис 123) о электромагнитом 3 непрерыв­но вращается от двигателя постоянного тока /. При включении электромагнита 3 упругий ферромагнитный диск 5, неподвижно укреп­ленный на ведомом валу 8, притягивается к тарельчатому диску и передает вращение электродам, а при выключении электромагнита 3 и включении элект­ромагнита 7 диск 5 прижмется к диску 6 и затормозится. Длительность хода и остановок электродов регулируют электромагнитами 3 и 7.

В приводе обоих электродов от одного асинхрон­ного двигателя с червячным редуктором и сменными шестернями две

Рнс. 123 Электромагнитная муфта привода шагового перемещения с двигателем:

і—двигатель, 2t 8 — валы, 3, 7 — электромагниты, 4, fr -*■ тарельчатые диски* й —*■ упругий

ферромагнитный диск

пары конических шестерен на одном валу через два параллельных ко­ленчатых вала вращают стальные шарошки с накатанной поверхно­стью, которые плотно прижимаются к рабочей поверхности электродов. Равенство скоростей достигается при равных диаметрах шарошек.

Вал двигателя / (рис. 124) также может соединяться с электро­магнитной муфтой 2, обеспечивающей до 250 включений в минуту. Далее движение передается через червячный редуктор 3, цилиндри­ческие 4 и конические 5 шестерни к распределительной коробке 6. Валы коробки могут быть соединены карданным валом 7 с верхней или нижней электродной головкой. При поперечной сварке вал 7 сое­диняют с валом 8 обеих головок. При продольной сварке головки по­вертываются на 90° и вращение валу передается конической шестер-

ней 9. Шаг между точками зависит от скорости вращения, длитель­ности включения муфты и размера электрода. При поперечной сварке вращение передается шестерней 10.

В приводе обоих электродов используют дифференциал. Созданы также универсальные приводы, позволяющие в зависимости от вида изделия приводить верхний или нижний электроды. Для широкого диапазона регулирования скоростей (0,8 — 8 м/мин) используют дви­гатели постоянного тока, управляемые тиристорным блоком.