Применяются два способа пайки погружением: пайка погруже­нием в расплавленный припой и пайка погружением в расплавлен­ный флюс (в соляную ванну).

Пайка погружением в расплавленный при­пой. Применение этого способа обычно ограничивается пайкой мелких деталей, а также проводов и металлических лент. Ванна, обычно выполненная из графита, нагревается с внешней стороны до такой температуры, чтобы припой все время находился в жидком состоянии. Сверху расплавленный припой должен быть покрыт флюсом. Размер плавильной ванны и способ нагрева должны быть такими, чтобы при погружении деталей температура ванны не па­дала ниже температуры, необходимой для пайки. Перед погруже­нием в ванну подлежащие пайке детали следует очистить и прс- флюсовать.

Пайка погружением в расплавленный флюс. При этом способе пайки требуется специальный металлический или керамический контейнер (ванна) для флюса. Для нагрева флюса и поддержания его в расплавленном состоянии применяются: внешний нагрев горелками, электрический нагрев специальными нагревателями, расположенными внутри ванны, и нагрев самого .флюса за счет прохождения электрического тока (I2R) через рас­плавленный флюс. Последний способ требует предварительного расплавления флюса внешним источником тепла, так как обычный сухой флюс не проводит электрического тока, а расплавленный флюс уже является проводником электрического тока. Для поддер­жания требуемого интервала температур пайки нужно обеспечить соответствующий контроль за температурой расплавленного флюса. Размер ванны должен быть таким, чтобы при погружении в нее деталей для пайки температура флюса не падала ниже температу­ры, необходимой для пайки.

Перед погружением в ванну подлежащие пайке детали необхо­димо очистить, нанести на них' припой, собрать и закрепить в при­способлении. Припой предварительно укладывается на месте пайки в виде колец, прокладок и шайб или же припоем плакируется паяе­мый металл. Очень важно, чтобы погружаемые в ванну детали были совершенно сухими, так как погружение мокрых деталей может вызвать сильный взрыв. Некоторое количество флюса прилипает к собранному узлу после пайки. Этот флюс необходимо удалять сразу же после пайки, пока детали еще горячие. Любые оставшие­ся следы флюса следует впоследствии удалять промывкой в воде или химическими способами после охлаждения паяных деталей.