При значительных размерах решетчатой конструкции ее изготовляют на заводе по частям и от­правляют на место монтажа отдельными габаритными секциями. На рис. 1 показано расчленение опо­ры линии электропередачи (ЛЭП) на секции, цифрами обозначены номера отправочных элементов.

Нижняя часть опоры собирается из четырех элементов 1, представляющих собой пространственную решетчатую конструкцию треугольного сечения. Сборка такого элемента может выполняться в неслож­ном пространственном кондукторе, состоящем из двух плоских треугольных ферм, служащих копирами и жестко соединенных между собой под углом 90° (рис. 2).

Кондуктор-кантователь для сборки и сварки опор ЛЭП с параллельными поясами показан на рис. 3. На раме 8 установлены опоры 1 и 6. Привод 2 через вал 7 обеспечивает вращение планшайб 3 и 5, ко­торые имеют кронштейны с отверстиями для установки и закрепления поясных уголков секции. Копир - ное устройство для сборки решетки шарнирно закреплено на стойке 4, в рабочее положение его подни­мает пневмоцилиндр 10. Собирают секции в такой последовательности: поясные уголки устанавливают на кронштейны планшайб и закрепляют сборочными пробками при опущенном копире, затем включе­нием пневмоцилиндра 10 переводят копир в рабочее положение до упора в выступ стойки 9 и собирают первую плоскость решетки. После этого копир отпускают, поворачивают планшайбы на 90° и операцию сборки повторяют. Собранную секцию освобождают от сборочных пробок и снимают с кондуктора мос­товым краном.

Пространственные решетчатые конструкции башенного типа (радиомачты, радиобашни, конструк­ции буровых вышек и т. д.) имеют большую высоту, подвергаются значительным ветровым нагрузкам, и поэтому их изготовляют преимущественно из трубчатых элементов. Так, например, стандартная радио­мачта представляет собой решетчатую конструкцию, удерживаемую в вертикальном положении рас­чалками. Ствол ее составляют из отдельных взаимозаменяемых секций (рис. 4) длиной по 7,5 м. При монтаже башни секции соединяют на болтах с помощью фланцев, приваренных к торцам поясных труб каждой секции (рис. 5). Точность расположения фланцев и косынок для присоединения раскосов и рас­порок, а также совпадение отверстий на монтаже обеспечиваются заводской сборкой секций в кондук­торе. Общей сборке секции предшествует сборка поясных элементов. Рама 7 (рис. 6) кондуктора имеет две концевые опоры, из которых опора 1 — шарнирная, откидывающаяся для снятия собранного эле­мента, а опора 6 закреплена жестко. Кроме того, на раме установлены призмы 4 для фиксации трубы пояса и опоры 3 для установки и фиксации положения косынок. При сборке поясов фланцы фиксируют на плитах опор пробками 2 и 5, притягивают болтами и закрепляют на трубе прихватками.

Монтаж башенных конструкций осуществляют или в вертикальном положении методом наращива­ния готовых секций, или путем предварительной сборки на уровне земли в горизонтальном положении с последующим подъемом и установкой на основание. В последнем случае целесообразно использование вертолета. Принципиальная схема такого подъема с поворотом вокруг шарнира показана на рис. 7. Со­бранную башню 1 закрепляют в поворотных шарнирах, установленных на фундаменте. В оголовке башни монтируют систему, состоящую из консоли 3, подъемных 4 и тормозных 5 тяг, заканчивающихся балан-сирной траверсой. После зависания вертолета над оголовком башни два монтажника прикрепля­ют траверсу к дистанционно расстропливаемому замку внешней подвески и уходят из зоны монтажа, а вертолет 2 начинает подъем. В зоне нейтрального положения башни, когда ее центр тяжести оказывает­ся на одной вертикали с поворотным шарниром 6, вертолет уменьшает скорость и пропускает башню вперед. Происходит перераспределение усилий между подъемной тягой 4 и тормозной 5, и вертолет при этом выполняет функцию перемещающегося якоря. Когда башня займет проектное положение, вертолет снижается, ослабляя подвеску, и монтажники закрепляют опоры 7. Подъем башни высотой около 90 м занимает 3,5 ... 5 мин.